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在某电子网站上看到一个电路，是一个自行车夜行警示灯的电路。电路图并不复杂，如下图。
C2和C3电源去耦电容，电源是9V电池，这两电容甚至可以直接省掉。LDR为光敏电阻，用了一片四通道2输入与非门芯片HCF4011B，两路与非门在这里把2个输入引脚并联从而变成了2个非门。所以使用74HC04等非门（反相器）芯片也是可以。HCF4011B、R1、C1在这里被组成为一个非门多谐振荡器。而LED1和R2限流电阻就是组成LED驱动电路，用于最终的指示。
首先来分析一下，晚上环境光强烈时，比如汽车大灯照射到这个安装在自行车尾部的装置时，LDR受到强光照射时，电阻变小，这时非门IC1A输入端为低电平输出端为高，而非门2则会是相反了在IC1B的4脚输出端输出低电平，这时LED会变亮。只要LDR受的强光存在，IC1A的输入端会一直处于低电平状态 ，LED会常亮。可以对来车起到一定的警示作用。
当环境无强光照时，LDR电阻变大，无法把IC1A的输入端稳定的拉低，这时非门多谐振荡器会起作用。假设当前IC1B的4脚输出为高，那么5、6脚必定是为低，这时LED不亮，C1开始正向充电，IC1A输入端电压也会拉高，由于C1的充电，C1负极的电压会由高变低。
经过一段时间后，C1负极的电压下降到与非门低电平输入阀值时，IC1A输入变为低，这时IC1B输出会转变为低，LED变亮，同时C1会进入放电状态，当放电到一定时间后，C1又会转变为充电状态，C1负极的电压会逐步升高，当升高到与非门高电平输入阀值时，整个电路又会回到上一步骤，并循环往复起来，LED就会呈现闪烁状态。
所以这个电路就是环境光强时LED常亮，环境光弱时LED闪烁。电路中的非门多谐振荡器的频率可以更改R1或C1来进行调节。
